個人車紹介3年生編①
押忍、2年沖田です。
前回に引き続き今回も中央大学自動車部個人車紹介2018です。
ここでいう個人車とは、つまり「部活の車以外」なので、家の車でも個人車扱いしちゃいます。
個人車を持っている部員に、①車種 ②年式 ③入手経緯 ④主な使用目的 ⑤何か手を加えた点 ⑥気に入っている点 ⑦その車で出かけたおすすめスポット について聞いてみました。（）の中は筆者が思ったことや補足です。
今回は新3年生の紹介の1回目です（台数が多いので分けました）。
まずは
最近DC2インテグラを現金一括で購入した金田先輩
遍歴：スバルBPレガシィ→ホンダDC2インテグラ（New!!）
今回はBLレガシィについてですが、そのうち納車したてのDC2インテグラについても載せたいです。
①車種：スバル レガシィ[BL]
②年式:2003年（もはや新車）
③入手経緯：先輩から譲り受ける（自動車部にいると結構なタイミングで安くorタダで車が払い下げられてくることがあります）
④主な使用目的：ドライブ（さすが5人乗り快適4WDセダン）
⑤何か手を加えた点：新しい車高調（足回り大事by乗り心地最悪バキバキ足回りの車に乗っている筆者）
⑥気に入っている点：雪道が楽しい⛄（スバルの4WDは本当にすごいらしい。雪のいろは坂で他の車がスタックしている中唯一上まで登っていったという。。）
⑦おすすめスポット：日光とかの雪道（楽しそう）
ターボのイメージが強いですが、このレガシィはNA。そこもまた奥深いところですね。
金田先輩DC2インテグラに乗り換えのため、新入生はもしかしたらこの車もらえるかも・・・？？
続いて、
CUACのムードメーカー長谷川先輩
愛車マーチと聞くとかわいい車を想像しがちですが、マーチはマーチでもかっこいいほうのマーチ。湘南ナンバーである点もなんかかっこいい。。
①車種：日産 マーチ[12SR]
②年式:2005年（この型のマーチももう10年以上前なんですね、、、）
③入手経緯：至ってフツーの中古車屋（自動車部にしては珍しい。。）
④主な使用目的：環境破壊（確かに）
⑤何か手を加えた点：ボンネットカーボン調シート剥がし、ポジションランプ電球色化（ボンネットが黒かった時代があったらしい！見て見たかった）
⑥気に入っている点：グリル下のわかりにくいウインカースモーク（地味にフロントの日産エンブレムがないところもかっこいい）
⑦おすすめスポット：デコボコしてない道（足回りバキバキ説浮上）
マーチなのに”ハイオク指定”だったり、見た目純正っぽいのに社外品多数だったり、かなりキマっているマーチ。以前一緒に伊豆半島方面に行った際坂道は結構厳しそうだったけど結構面白そう。
金田先輩の新車が気になるところですが、今回はこのへんで。
次回は残りの3年生の個人車を紹介します！
以上です。失礼します。
追記（2018年3月6日）
長谷川先輩より黒ボンネット時代の写真が送られてきました！
これ結構かっこいいと思うんですけど剥がした理由は「初心者マークの跡がついたから」らしい。納得。
個人車紹介4年生編
押忍、2年沖田です。
お待たせいたしました。ついに今日から中央大学自動車部個人車紹介2018を始めます！
ここでいう個人車とは、つまり「部活の車以外」なので、家の車でも個人車扱いしちゃいます。
個人車を持っている部員に、①車種 ②年式 ③入手経緯 ④主な使用目的 ⑤何か手を加えた点 ⑥気に入っている点 ⑦その車で出かけたおすすめスポット について聞いてみました。（）の中は筆者が思ったことや補足です。
初回は新4年生から！
主将・廣瀬先輩
現在の学生自動車部を語る上で避けては通れない人であり最強of最強。どんな車でもいとも簡単に操ってしまう最強人間。
遍歴：日産S14シルビア→トヨタマークⅡ→トヨタX100チェイサー→ホンダEK4シビック→ホンダEK9シビック
そんな廣瀬先輩の愛車"たち"。まずは
1.シビック
①車種：ホンダ シビック[EK9]
②年式:わからん[本人談]（このシビックEK型は1995年〜2000年に生産されていたのでその間であることは間違いないと思います）
③入手経緯：人と人との繋がり（深い！）
④主な使用目的：ジムカーナ（さすが最強）
⑤何か手を加えた点：快適装備（ジムカーナ仕様と快適は両立できるのでしょうか。。）
⑥気に入っている点：週に1ℓオイルがなくなる（お金がいくらあっても足りなそう）
⑦おすすめスポット：ツインリンクもてぎ（さすが最強）
そのほか、戦闘力高めな快適装備、VTEC！、強化まうんと、4.7ファイナル、デフミが深いところ(ばきばき)、強化しゃふと、ツインループ、ビル足エナペバネ、ブレーキEK4加工、ブレーキ一式新調、ちゃん白全塗装、軽量ボンネット、TE37、どんがら、ブリッドフルバケ、テクニックメーター という、凡人には何語かもわからないようなアピールポイントがあるそうです。。もしこれを見た新入生がいるとすれば、入部後半年も経てば大半は理解できると思います。。自動車部怖い。。。
しかも廣瀬先輩、EKは2台目。。さすが最強。（写真はEK4）
2.チェイサー
①車種：トヨタ チェイサー[X100]
②年式:？[本人談]（このチェイサー100系は1996年〜2001年に生産されていたのでその間であることは間違いないと思います）
③入手経緯：業オク（なぜ・・・）
④主な使用目的：街乗り快適ドリ車（過去にガチのドリフトをしていたとかしていたとか・・・）
⑤何か手を加えた点：どちらかというと直している（さすが自動車部）
⑥気に入っている点：1Jサウンド（1JZエンジンという有名なエンジンのこと）
⑦おすすめスポット：ディズニー（駐車場、この車の両隣には停めたくないなあ。。）
著者の父は昔、同じ型のチェイサーに乗っており、何度か見たことがありますが、この車を見た時はまあ同じ車種には思えませんでしたね。
つづいて
副将・須藤先輩
遍歴：トヨタAE101カローラレビン→日産S15シルビア→ホンダEK4シビック
①車種：ホンダ シビック[EK4]
②年式:1997年（まだまだ新車）
③入手経緯：他大学の先輩から（自動車部の繋がりって結構強い）
④主な使用目的：通学・ジムカーナ（大学生憧れ（？）の自動車通学！）
⑤何か手を加えた点：クラッチ交換（「そういうのってディーラーとか整備工場にお願いするのが普通じゃないの？」「は？クラッチってどこにあんの？」「クラッチって交換するもんなの？？」が世間一般の正しい反応）
⑥気に入っている点：シビックという存在（中央大学自動車部の多くはシビックに恋しています。）
⑦おすすめスポット：ラーメン山岡家上三川店（結構ヘビーなラーメンが提供されるのでチャレンジャーはぜひ）
リアシートがあることをアピールポイントに挙げている須藤先輩。自動車部的にはリアシートがあることは当たり前ではないのです。。※普通はあります
新4年生のうち、個人車を所有している主将・副将の両方が、試合で使用するのと同じEKシビックに乗っているあたり、中央大学自動車部のヤバさと優勝へのこだわりが伺えます。
そろそろ「シビック」という文字がゲシュタルト崩壊し始めたので、新4年生の愛車紹介はこのへんで。
次回は新3年生の愛車を紹介します！お楽しみに！
以上です。失礼します。
2月24日新人戦
押忍、2年沖田です。
更新が空いてしまい申し訳ありませんでした。
2月24日はツインリンクもてぎマルチコースで2018年度新人戦が開かれました。
200台を超える出走のため、まだ日も昇らないころから丸一日活動。
新OBのみなさま、朝早くからの準備ありがとうございました。
ハイテンションな後藤先輩（6時半撮影）です。
結果は以下の通りです。
新3年生の部
金田康之介 9位
長谷川航己 51位
松島拓巳 5位(入賞)
村田允 6位(入賞)
新2年生の部
沖田洋文 32位
川村隆之 18位
木村俊文 20位
大楽広長 39位
友弘健吾 97位
新2年生については他大学と戦う初めての機会でしたが、結果は奮わず。まだまだ練習が足りていないことを思い知らされました。
ただ。
自分個人として思ったことですが、今までの練習会などで培った結束力とか技術力は疑いないものになりつつある気がします。
新人戦中も友弘の走行中にドライブシャフトがダメになり、念のため左右両方のドライブシャフトを２、３年生総出で交換しましたが、できる人ができることをするスタイルで迅速な交換ができました。
一番気合い十分だったのに申し訳ない。この表情を胸に刻み再発防止。
イメトレ中の3年松島先輩。
主将廣瀬先輩とド緊張の3年金田先輩。
チーフがだいぶ板についてきた2年木村。
主将に遊ばれる2年木村。
名乗る2年木村。
ちょっとの間さようならジムカーナ、また来たなフィギュア。。
次回から個人車紹介をします。お楽しみに。
以上です。失礼します。
2月18,19日もてぎ練習会
押忍、2年沖田です。
もてぎ練習会2daysでした。
6日ぶりのもてぎ。もはや庭みたいなもの感覚です(大嘘)。ツインリンクもてぎ様、いつもありがとうございます。
今回は南コース！！広い！！！！！
18日には大小原先輩、仲田先輩が、19日には仲田先輩、後藤先輩、村木先輩が来てくださりました。
先輩方のご指導でそれぞれの課題を発見したり克服したり。。
自動車部に入って死ぬほどDC2インテグラを見てきた中で、自分が1番かっこいいと思っている仲田先輩のインテグラとネオバ です。
さらに！テイン様のサービスカーも来てくださり、中央大学に限らない沢山の 足回りに悩める大学生 の相談にのってくださりました。
プロの現場で働く方から直接アドバイスいただける機会なんてとても貴重な時間でした。テインの皆様ありがとうございました！！
新部車ストーリアもついに練習会デビュー。
街中を老夫婦がゆっくり乗っていそうな(偏見)車がもてぎ南コースを爆走。これぞ自動車部的ギャップ萌え(？)
丸目DC2と2年木村。
部の遠征としては、新人戦前最後の練習会で、次にジムカーナするのは24日新人戦(の予定)。
昨日今日で残ってしまった課題を睡眠学習で温めたいところです。
3年松島先輩と、復帰した2年友弘。
以上です。失礼します。
2月14日富士練習会
押忍、2年沖田です。
世間がバレンタインで浮かれている中、我々中央大学自動車部は富士スピードウェイでジムカーナ練習会をしていました。
"圧倒的リア充"。
車も少なく、2年DBインテグラと4,3年EGシビックともにかなりな本数を走れました。
そしてそして
OB仲田先輩もいらしてくださいました！
（写真は仲田先輩のインテグラに乗る3年松島先輩です）
個人的な話ですが、自分が1月に行ったさいたまスーパーアリーナで開かれたB'zのコンサートに、1日違いで仲田先輩も行っていたという事実が発覚しました。
薄口十字レンチがなく、DBのハブナットを外すのにめちゃめちゃ苦労しました。再発防止。
富士の山麓に映える運行車たち
と
2年木村と3年村田先輩。
以上です。失礼します。
2月12日もてぎ練習会遠征
押忍、2年沖田です。
24日の新人戦まで実はあまり時間が残されておらず、一本一本課題を見つけたり克服したりできたのではないかと思います。
自分はスケジュールの都合で、ジムカーナ自体が夏合宿ぶりとなってしまったのですが、今日1番驚いたこと。
代が変わって自分たち新2年生が中心になって練習を回すことができるようになったこと。
もちろん、技量は先輩方に劣りますが、ローテーションや昼チェック時の整備など、伊達に9ヶ月も自動車部していないと誇らしく思ってしまいました。
写真は、ジムカーナでは飽きるほど見かける光景、ドライブシャフト交換です。
ただ、まだまだ改善点はあるとも感じたので新入生が入った時に新入生を引っ張れるほどの実力をつけなければとも感じました。
夕焼けとDC2インテグラ。いい写真。。
以上です。失礼します。
フィギュアと個人車
押忍、2年沖田です。
昨日も昨日とてフィギュア練習。
そんなフィギュア練習では…
個人車ミーティングが開かれる。。
AE101カローラレビン乗り2年沖田と、ホンダ・インテグラが発売されるまでFF最速FTO乗り2年木村のド変態個人車コンビ。
私事ですが、昨日
スリップサインもろともすり減らしながら走っていたタイヤ（ミシュランPILOT SPORT 3 195/50R15、いつから履き続けているかは知らない…）から
東洋ゴムR1R（新品！195/50R15）に交換！！
交換に際してはタイヤが硬すぎて交換が厳しかったり、たまたま運悪く電気系トラブルに見舞われたりする中先輩方に助けていただきました。。ありがとうございました。。。
車関係で何か困ったことがあると、それぞれの得意分野を持った部員がしれっと解決してしまう、そんな中央大学自動車部です。
バリ硬PILOT SPORTとの乗り心地の違いに驚愕。。
乗り心地がマイルド。ハンドルが軽い。衝撃。
新しいものはよいですね。
近頃、部員の個人車紹介を掲載予定です。
お楽しみに！
今日はフィギュア練習からの茂木遠征です。
昨晩の3年生の先輩とラーメン。
圧倒的寝不足感。
以上です。失礼します。
